+ 20 réflexions au sujet de « Essai auto Citroen C5 »

  1. Moi,je pense que la nouvelle c5 soit une voiture trés belle.Malehuresement ici en Italie -et je pense en Europe tout court-il y a peux de coleurs disponibles,et aussi l’interieur seulement en noir ou gris.Mais la voiture,avec les célebres suspensions hydropneumatiques et le legendaire comfort Citroen,est vraiment superbe.Quelque fautes,je pense aux instruments,un peu « baroques »,oui,il y en a surement,mais la C5 est la plus temible francaise. Et, non, je n’ai pas une Citroen, j’ai une VW Golf.

  2. moi g 2 citroen une zx pouri de 1991 diesiel mdr mai g aussi une citroen DS de 1968 une bauté !! une golf bon choi !

  3. C’est la plus terrible des française.Motors TV exagere un peu avec leur BMW M3,je trouve que le citroen va a son niveau

  4. The C5 Citroen won « The Semprit Irish Car of the Year 2009 ». Citroen also won other N0. 1 prizes in the same competition.
    The Citroen C5 won second prize in « The Japanese Car of the Year ». A very big honour!

  5. The main exterior designer of this beautiful car is a Croatian man, who worked some years previously for Audi. That is a good thing, as experience as a designer is extremely important. I saw an interview with him on Google and he was speaking French. This car also got very high marks for safety in the European crash tests. I have always loved this car.

  6. Sa ressemble à rien… Des voitures comme sa y’en a déjà plein sur nos routes, d’ailleurs on les confond toutes, vu qu’elles se ressemble toutes :’)

  7. meilleur exemple du chauvinisme français conquerancer les voitures allemandes ! audi A4 la Merce class C !!!!! non mais puis quoi encore ?!!!

  8. Niveau design, les allemands n’ont absolument rien fait de neuf depuis 30 ans. Et pour avoir eu l’occasion de conduire une mercedes et une audi cet été, je crois bien que je ne suis jamais de ma vie rentré dans des voitures aussi tape-culs et aussi peu confortables que les voitures allemandes.

  9. Sans compter qu’en montagne on ne prend aucun plaisir, à 40 kilomètres/heures on se fait peur et les pneux crissent alors qu’avec une simple Renault Mégane à 70 Km/h les virages s’enchainent de manière fluide, on tient bien la route et on est pas balloté dans tous les sens. C’est du vécu.

  10. Citroën perd son image, le service marketing fait une étude et s’aperçoit que les gens aiment bien les Volkswagen ou Audi, alors on fait une C5 qui ressemble grosso modo à ces deux allemandes, ensuite pour gagner du fric, on supprime la suspension hydraulique (moins cher a produire, gain de temps sur les ligne de montage).
    C’est l’heure de l’hyper-standardisation entre les marques, pas d’innovation.Le but c’est de MARGER AU MAXIMUM sur le dos du consommateur !

  11. et bien pour etre monter dans cette voiture je peux vous dire qu’elle est excellent finition moteur et surtout confort mais le gros defaut de cette voiture c’est son habilité catastrophique on est trop sérré à l’intérieur quant au coffre c’est juste lamentable comparé à une mondeo à une passat mais c’est quand même une excellente voiture

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