Le constructeur automobile Cadillac vient de mettre sur le marché un prototype de véhicule futuriste. En effet, la voiture est en mesure de circuler sans carburant pendant plus d’un siècle. Derrière cette prouesse technologique, en partenariat avec Laser Power Systems, se niche une motorisation au thorium, un minéral noir des plus compacts connu sur Terre. Sa consommation en carburant est donc faible. La voiture se veut résolument plus économe que le modèle électrique et qu’une motorisation classique.

Un concept novateur

Cette nouvelle source d’énergie pourrait amplement s’étendre sur le marché de l’automobile tant cette solution est un concept économique et disponible en quantité. À peine 8 grammes sont utiles pour faire circuler la voiture pendant plus de 100 ans. L’idée est révolutionnaire et offre des perspectives nouvelles vers une autre source d’énergie.

À l’heure où les taxes sur le carburant augmentent et de l’amenuisement des gisements de pétrole, Cadillac ouvre la voie à de nouvelles alternatives pour les prochaines décennies. L’utilisation du thorium, par le biais d’un réacteur nucléaire, est pour le moment la solution la plus crédible pour faire face à la pénurie de pétrole dans les prochaines années. D’ailleurs, certaines nations à l’image de l’Inde, du Japon, de la Chine, des USA et de la France ont déjà flairé le coup. En effet, son exploitation est en projet d’expérimentation dans ces pays.

Le CNRS sur les rangs

Ces pays ont massivement investi dans l’exploitation du thorium. En France, par exemple, le CNRS (centre national de la recherche scientifique) travaille sur la question le début des années 2000. Plus précisément, c’est le LPSC (Laboratoire de Physique Subatomique et de Cosmologie ) de Grenoble qui a mis en application le concept de réacteur à sels fondus, plus communément appelé le MSFR (Molten Salt Fast Reactor). Le MSFR est ni plus ni moins qu’un type de réacteur à neutrons.

L’exploitation maximale du minéral noir donne lieu à un travail de surgénération. En raison de l’abondance des réserves de thorium, la ressource énergétique se trouverait à peu près 500 fois au-dessus de celles des réacteurs actuels. À la fréquence actuelle de production, le stockage potentiel s’évalue approximativement en dizaines de milliers d’années.

Un moyen pour réduire les gaz à effet de serre

La rotation du combustible ne fabrique que peu de plutonium et d’actinides et engendre, par voie de conséquence, des rebuts radioactifs beaucoup plus simples à prendre en compte. D’ailleurs, quelques membres de promotion de la technologie 15 vantent les mérites de cette solution. En effet, ils jugent cette option énergétique comme une solution d’énergie verte. Elle pourrait prendre part, de manière significative, à une baisse formelle des gaz à effet de serre. Et ce, malgré le manque de facteurs de modération.

Le cheminement primaire du réacteur à sels fondus s’exécute à la pression atmosphérique environnante et ne manie que des éléments chimiques stables. Par conséquent, les chances de contamination radioactive s’en retrouvent amoindris en cas de fuite. L’exploitation de combustibles relative au nucléaire liquide permet de prendre en compte une solution chimique des énergies fossiles. Autrement dit, on se dispenserait d’avoir à se délester des déchets radioactifs. Sans compter le transport de ces mêmes rebuts radioactifs qui sont un facteur à risque d’accident industriel.

La nouvelle découverte du constructeur américain Cadillac, par l’intermédiaire de son modèle sans carburant, est le point de départ d’une nouvelle ère dans le monde de l’automobile.

En attendant la sortie de la voiture au thorium…

Certes les perspectives offertes par cette Cadillac sont époustouflantes, mais que peut-on faire en attendant pour réduire les émissions de CO2 de son véhicule ?

Le bioéthanol pour réduire les émissions de CO2 de sa voiture

Encore trop méconnu, le bio-éthanol est un carburant écologique disponible dans de nombreuses station-services en France sous la nouvelle nomenclature européenne E85. Également appelé super-éthanol, ce bio-carburant est issu de produits agricoles tels que la betterave ou encore la canne à sucre.

Il s’agit donc d’un carburant bien plus écologique puisque d’une part sa fabrication impacte beaucoup moins l’environnement que les carburants issus d’énergies fossiles et que d’autre part son utilisation permet de diminuer sensiblement ses émissions de gaz à effet de serre.

Le bioéthanol est également un carburant très économique

Disponible pour la plupart des véhicules essence, le bioéthanol E85 est beaucoup moins cher à la pompe, avec un coût moyen de 0,60€ / litre, ce carburant peut laisser espérer des économies sur vos frais de carburant à hauteur de 60% !

Le super-éthanol E85 peut être utilisé sur tous véhicules essence en tant qu’adjuvant sur la base de 10% de super-éthanol pour 90% d’essence ordinaire (SP95 ou SP98 nouvellement E10 et E5).

Pour réaliser un maximum d’économie sur votre carburant et pouvoir être en mesure de ne rouler qu’exclusivement avec du bioéthanol E85, il faudra opérer une petite modification sur votre voiture essence.

En effet, il vous faudra acheter et installer un kit bioéthanol E85. Ces kits bioéthanol également appelés boîtiers bio ou super-éthanol E85 sont disponibles pour la plupart des marques et cylindrées.

Une fois votre kit installé, il ne vous restera qu’à identifier les station-services distribuant du bio-éthanol E85 situées à proximité de vos lieux habituels (habitation, bureau, etc.).